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每两年一届的上海车展,可以说是中国乃至全球汽车行业的一大盛事,因为对于各大车企而言,这是一次展示自我的机会。各大车企在车展上面都是八仙过海,各显神通。但是,上海车展是机遇也是失意。并不是所有的汽车品牌都有着拥挤的人群排队,有的汽车品牌压根就没有来参加。
对于今年的上海车展而言,新能源汽车成为了主角。基本上所有的车企都是带着自家新能源车型来参加本次车展的。而这次车展让大家感到非常意外的是特斯拉,并没有参加。但是特斯拉表示说自己不属于车企,况且对于特斯拉而言车展参加一次就够了,就算是不参加车展,它的热度也是一直都存在的。而同样要作为造车新势力,理想,蔚来,小鹏,哪吒的展台都是热闹非凡。可是对于威马而言,它也缺席了本次车展,毕竟以它目前的处境,是泥菩萨过河自身难保了。
而且,天际汽车,也曾经在国内新能源汽车的阵营中红极一时。因为它的高颜值和高配置,当时圈粉了无数年轻人,对它追捧至极。只是可惜,前段时间天气,汽车发布了一份内部通知,表示从2023年4月1日开始实行停工停产政策。因为天际汽车也坚持不住了,毕竟造车它是一个非常耗钱的行业,一旦资金断裂,一旦销量冷淡,那么唯一的处境就是被淘汰。可以说从今年开始,新能源汽车的阵营也是开启了淘汰赛,没实力,没销量,没人缘,就无法在国内汽车市场立足扎根。
不过,威马和天际因为自身的原因不来参加上海车展还是可以理解的。但是作为国民神车的五菱,居然也缺席了,本次车展的确让人感到意外。要知道在2020年上海车展的时候,五菱的展台可是热闹非凡,毕竟当时的宏光MINI的确是火爆了大江南北。可能本次车展五菱没有能够博人眼球的车型亮相了,五菱缤果大家已经看到了它的庐山真面目,就等着交付车型了。所以,五菱的微型车,再看就会视觉疲劳。而面包车更没有必要展示,大家已经看了很多年了。这就导致五菱实在是没有让大家会眼前一亮的车型,与其让大家失望,还不如选择不参加。
最后,可以说上海车展对于各大车企而言是一个交流的好机会,毕竟车圈界的大佬们也都会在本次车展亮相,互相交流经验。而且车展也会给自家的车型带来一定的热度。但是,有句话叫做没有金刚钻就不要揽瓷器活。所以不得不说有些车企还是非常明智的,没有杀手锏,就选择不参加。因为除了以上这三个新能源汽车品牌之外, How作为高端豪华品牌的英菲尼迪也没有亮相,虽然英菲尼迪对于中国市场是依依不舍,但是它在国内的表现,似乎并不是太好。当然,上海车展也只是一个交流的平台,不参加也不代表着没有流量,没有热度。
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