2026新春走基层 | 龙潭庙会热度高，沿途公交摆渡忙 资讯

“坐6路可以换乘地铁吗？”“没问题，您在北京体育馆路西或法华寺站下车就可以换乘5号线。”“逛完庙会了，想去天坛公园怎么走？”“您在这儿等6路或者60路都能到。”

2月19日是农历大年初三，龙潭庙会继续迎来客流高峰。由于龙潭公园周边多条道路实施临时交通管制，地面公交成为游客往来庙会的主要交通工具。在北京龙潭公园西北门外的公交场站，6路、60路等公交车迎来大客流。为了确保乘客安全，在车上，公交司机驾车时开得更加平稳、谨慎；在站台上，公交职工主动参与志愿服务，协助维护好候车秩序，并解答市民游客的出行咨询。

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中午时分，逛完庙会的游客开始返程。记者 王贵彬 摄

加强远程客流监控，及时增加公交运力

“从近几日的情况来看，今年龙潭庙会的客流总体平稳，我们公交的交通保障能力能够满足需求。”这两天，北京公交集团电车分公司运营管理部经理刘默楠一直在各大景区、庙会周边忙碌，实地观察公交保障措施的效果，为了以防万一，他们在相关场站也备好了应急车辆，如果遇到突发大客流情况，会第一时间投入，确保市民游客不滞留。

刘默楠告诉记者，北京公交集团电车分公司制定了春节假期运输保障工作方案，重点关注核心旅游景点、商业街区及各大庙会周边的客流组织，采取科学调配运力、加强现场疏导、适时增开区间车等措施，保障市民游客出行。

途经龙潭公园的6路、60路等公交车，可以串联多个地铁站和重点区域，每逢庙会都是游客的出行首选。龙潭公园周边的相关车队通过精准调度、科学增配运力、加开公交班次、优化场站分流、增派值守人员等举措，全力保障市民游客便捷出行。

今天中午时分，赶早逛庙会的游客已陆续出园，在龙潭公园公交站，排队乘客明显增多。“这两年我都来龙潭庙会了，都是坐的6路公交车，然后去换乘地铁。”北京市民李女士一家逛完庙会后，很快就走到了公交站候车，她觉得6路公交车的发车间隔和运行时间都比较合适，相比于把车停在很远的地方再走到庙会，坐公交车出行省心了不少。

刘默楠告诉记者，为进一步提升龙潭公园庙会期间游客的出行服务水平，电车分公司重点加强6路、12路、60路等常规线路的运力保障，并加强远程监控，根据游客出行需求，及时调整运力投入。同时，在农历正月初一至初六期间，开通通游专线14路（龙潭公园至六里桥东），线路串联六里桥东、达官营、广安门内、菜市口西、虎坊桥路口西、法华寺、龙潭公园等公交站点，衔接地铁4号线、5号线、7号线、9号线等地铁线路。线路采用单一票价5元，方便市民快速、便捷、舒适地前往龙潭庙会。

公交职工利用休息时间参与志愿服务

赵静是电车分公司第九车队6路公交驾驶员，这几年的春节，她和同事们一样，都持续参与春节保障，今年除夕和初一，赵静也是在岗位上度过的。春节期间，路面上的车不多，但她在驾驶中却一点也不能掉以轻心。

“春节期间，我们6路的客流量一直不少，特别是我们串联起了厂甸庙会、天坛公园、前门步行街和龙潭庙会。”赵静说，车辆从六里桥始发后，乘客就一直不少。“老人、小孩尤其多，车内人员密集，所以我会更加注意安全，控制好车速，尽量提前预判，避免车速急加急减。”

在驾驶途中，赵静除了要观察好路面情况外，还需要时刻注意车厢内乘客的情况，特别是到站后开关车门时，她都要不断提醒带小孩的乘客照顾好小朋友，“这几年，我摸索出了一个小窍门，那就是提醒车门处乘客一定要面对车门站立，这样在开关门时，他们就能观察到车门开闭情况，可以避免夹伤，确保安全。”

发车前，赵静擦拭、清洁车辆。记者 王贵彬 摄

在公交场站内，不少公交职工和乘务管理员都在站台上值守，他们有的是车队管理人员，有的是电车分公司其他岗位的职工，这个春节假期，大家纷纷放弃了休息，服务和保障乘客出行。

今天一大早，6路公交车驾驶员陈国辉也来到了站台，不过他今天的身份并不是司机，而是志愿者，利用休息时间参与服务保障，“逛庙会的游客多，我们就过来帮忙维持一下秩序，还有些外地游客对北京的交通不熟悉，也需要我们介绍出行线路。”

在站台上，陈师傅的忙碌程度一点也不输驾驶公交车的时候，一边要维护好排队秩序，一边还要不断解答游客的问路咨询。“每年春节期间，服务好庙会的交通保障是我们车队的传统，能让大家顺利出行，有个好心情，少休息一天也值了。”

记者了解到，在各项运营保障措施之外，电车分公司还特别部署“电车蓝”志愿服务团队，深入中轴线景区、各大庙会及核心商圈，与现场调度人员、一线车组紧密协作，不仅为乘客提供导乘咨询、秩序维护、扶老携幼等服务，还会及时观察和反馈客流聚集情况，为后台的灵活调度和运力精准投放提供实时信息支持。

保障中轴线、隆福寺等重点区域游客出行

刘默楠告诉记者，除了龙潭庙会外，针对春节期间的客流特点，电车分公司制定了专项保障方案，覆盖了多个重点旅游区域和主要庙会。

比如在中轴线地区，针对前门、故宫、什刹海、南锣鼓巷等热门旅游区，农历正月初一至初七，每日为5路公交增配8辆通道车辆，并在每日11时至18时的客流高峰时段，灵活增开“德胜门至前门”“西板桥至前门”等直达区间快车。同时，安排103路、109路、124路、128路等途经故宫北门的线路储备机动运力，根据实时客流加入运营，执行前往各商圈或交通枢纽的区间任务，有效缓解了神武门等核心节点的压力。前门地区及隆福寺周边也部署了机动运力，确保快速响应。

在地坛庙会及雍和宫地铁站实施临时客流管控期间，电车分公司增派单机车辆加入200路（内环、外环）运营，专门执行“西直门南至光明桥”及灵活的调度措施，形成高效环形快速疏散通道。同时，增配27路等线路的机动运力，确保安定门、德胜门等关键换乘节点的运能充足。

为应对隆福寺及周边商圈可能出现的客流，正月初一至初七，在多个点位部署机动运力，安排101路、109路、128路各1辆备车，准备执行前往朝阳门内、灯市东口等方向的区间疏散任务；在东四十条公交场站常备2辆单机车，可在美术馆站附近灵活加入运营；在远端场站储备2辆车，根据隆福寺现场客流，随时在西四丁字街站投入，执行至朝阳门内的区间快车。此外，还制定了应急预案，可在运力紧张时，从前门、安定门西等场站抽调通道车和单机车进行跨区域增援。

对于大观园庙会等其他客流区域，分公司加强对56路、59路、122路等途经线路的实时运营监控，根据客流变化情况灵活调整发车间隔和运力配置，确保运力供给与市民出行需求动态匹配。

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