销量目标难达成，东风风神7月销量仍在下滑！

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东风集团今年所面临的压力的确有些大，一方面合资品牌日渐式微，销量下滑趋势明显，另一方面，东风的新能源产品有些跟不上市场，没有爆款车型也导致新能源汽车的步伐落后。当然作为东风汽车集团的“嫡子”东风风神依旧没有达到理想的状态。

数据显示，今年7月份，东风风神的销量仍然呈比较明显的下滑趋势，在售的几款车型中，没有一款车型有回暖迹象。主力车型东风风神奕炫已经连续2个月下滑，2023年7月份的销量只有3471辆，环比下滑25.5%。而今年6月份，东风风神奕炫的销量为4664辆，环比下滑2.7%。

虽然去年，奕炫在上市之后，销量也一度呈现上涨趋势，最高销量接近7000辆，但是随着市场需求的变化以及自身产品力的问题，东风风神奕炫只有在今年1月份和3月份突破5000台，剩余月份均在5000辆以下。

东风风神E70在今年4月份之后，销量就一直在下滑，今年7月份，东风风神E70的销量只有2923辆，环比下滑4.2%，连续4个月下滑，跌出3000辆大关。

当然，对于主打B端市场的东风风神E70来说，这样的成绩也算不上亮眼，毕竟过多依赖B端市场，也会遏制车企在C端市场发展的机会。

还有，7月份东风风神皓极的销量为1384辆，相比6月份的1521辆，环比下滑9%，同样已经连续2个月同比下滑。

此前，也就是东风风神皓极在预售之时，也曾创下4小时订单达到7018个，24小时订单再破万的成绩，不过随着市场升级以及消费者对于产品的需求变化，皓极不管是燃油车产品还是混动车型，在细分市场的表现，均没有成为主销产品。

写在文末

2017年，东风风神的全年销量为12.5万辆；2018年，东风风神销量从12.5万辆下滑到9.53万辆，同比下滑23.76%；东风风神公布2019年销量达75025辆；2020年东风风神累计销量仅为7万辆；2021年，东风风神突破12万辆；2022年，东风风神销量再次上扬，达到190587辆。

而在东风风神的销量达到19万辆之后，东风风神也把2023年的目标销量锁定在了30万辆。不过，从东风风神今年1-7月份，只有6万多辆的表现来看，东风风神要想完成今年30万辆的销量目标，几乎不可能。

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