海上“超级带货王”又添新丁，全球最大级别集装箱船在沪交付_全球新资讯

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人民网上海5月22日电 （记者葛俊俊）5月22日，中国船舶集团旗下沪东中华联合中船贸易建造的全球最大级别24116箱超大型集装箱船系列3号船“地中海 吉玛”号在中船长兴造船基地命名交付。这也是沪东中华75天内完工交付的第三艘全球最大级别集装箱船，进一步巩固了世界超大型集装箱船建造领域的领军地位，全力打响中国版“超级带货王”世界品牌。

该型船由沪东中华自主研发设计，拥有完全自主知识产权，入挪威船级社。该船总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可承载24万多吨货物，一次可装载24116只标准集装箱，是名副其实的海上“巨无霸”和“超级带货王”。

该型船绿色环保，为全球最新的超大型集装箱船设计中国版本，配备了独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置。首次采用气泡减阻系统，不仅有效降低船舶总能耗，还可减少相应总量3%-4%的碳排放，全年可减少6000多吨碳排放。首次采用轴带发电机系统，能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数，减少温室气体排放。

此外，该型船采用智能化手段，推进数字化建造，不断突破关键核心技术，持续推动效率效益提升。如根据该船航线特点，对船舶上层建筑、雷达桅等相关设计进行了进一步优化，合理有效提升其最大装箱量；“数字化试箱技术”取代传统的实体吊箱工艺，运用激光扫描仪，对集装箱船导轨货舱整体状态进行全景扫描，通过智能软件进行分析，使吊车使用率降低了85%以上，试箱提交率提升了21%以上；“智能吊码”和“舱口盖附件数字化安装”等专项技术在实船建造中得到有效运用。目前在24000箱全球最大级别集装箱船建造领域，沪东中华已填补了20多项技术空白。

(责编：葛俊俊、轩召强)

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